气体脉冲试验机

模拟汽车管理在实际工况（汽车管路中流过的介质温度、所处的环境温度、安装处的震动工况）中，对汽车管路进行压力交变疲劳试验，考验汽车管路在高低温及高低压条件下能否完成标准规定的循环次数。气体脉冲试验机是专门针对试验介质为气体，其脉冲压力低，脉冲频率低，膨胀量小的试件开发的一套经济性试验机。

 

主要功能特点

1、脉冲试验采用气体增压器直接将空气机输出的压缩气源增加。然后通过调节阀输出试验要求的压力。

2、气体回路控制阀门采用高温无泄漏型电磁阀，试验压力由调压阀控制，压力脉冲或压力循环由加压电磁阀和泄压电磁阀通过快速切换开关控制。

3、高温介质系统的温度控制采用独立高频率的热交换系统，节能，升温迅速。

4、该试验机最大的亮点是余温利用，由于排出的试验气体具有高温，如果直接排放会造成能源浪费和实验室环境温度升高，所以在该机器设计时我们考虑到余温的利用，利用率高达80%。

5、采用LABVIEW开发的专用控制软件能实现多通道闭环控制，完成实验过程的全自动控制、自动测量等功能，具有专业性好、可靠性高、升级简易等特点，并可随着试验机测控技术的发展和试验标准的变化而不断充实完善。

 

立体连接工装，可以实现上下左右距离调节，适合不同长短以及异形管路的安装。

 

适用范围 燃油尼龙管、燃油橡胶管、涡轮增压管

参考标准 《TL82253》等

压力范围 0~1.2Mpa任意设定

脉冲频率 0~0.8Hz任意设定

0~50万次任意设定

脉冲波形 梯形波、类似正弦波等

环境温度 -40℃~150℃±2℃并在一定的范围内可以控制升温速率

介质温度 室温-130℃±2℃并在一定的范围内可以控制升降温速率

试验介质 空气

安装方式 90或180度

试验管路 2~10路